美國(guó)通用汽車(chē)制造公司倒閉的倒計(jì)時(shí)即將結(jié)束，6月2日將是美國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)史上最黑暗的一天。通用汽車(chē)制造公司是美國(guó)具有百年歷史的最大汽車(chē)制造企業(yè)。通用汽車(chē)公司倒閉將是美國(guó)歷史上第三大公司倒閉，同時(shí)也是該國(guó)工業(yè)史上最大的工業(yè)公司倒閉。美國(guó)政府此前限通用公司截止6月2日宣布正式倒閉，以宣布自己通過(guò)重組后擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的計(jì)劃。但是通用公司的領(lǐng)導(dǎo)們很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)為了能夠找到拯救通用公司的途徑而拖延時(shí)間，遲遲不愿做出通用汽車(chē)公司倒閉的決定。而美國(guó)奧巴馬政府向通用公司提供300億美元救助款也正是出于這一目的。通用公司在此之前已經(jīng)從美國(guó)政府獲得了200億美元的援助款。但是，汽車(chē)生產(chǎn)量不斷下降、汽車(chē)銷(xiāo)售量不斷減少，再加上該公司債臺(tái)高筑，最終奧巴馬政府不得不把通用這個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的大哥大列入倒閉公司的黑名單中。根據(jù)美國(guó)公司倒閉法，通用汽車(chē)制造公司可以在60-90天內(nèi)通過(guò)重組將自己變成一個(gè)比較小一些的公司，與此同時(shí)該公司在美國(guó)和歐洲的分公司將關(guān)閉。在這些分公司被關(guān)閉后通用公司54000名技術(shù)工人中將有21000人失業(yè)。歐盟成員國(guó)的工業(yè)部長(zhǎng)們?cè)谕ㄓ闷?chē)公司宣布倒閉之前也在布魯塞爾召開(kāi)緊急會(huì)議，研究該公司倒閉后在歐洲產(chǎn)生的不良后果和影響。
    德國(guó)政府為了減少通用汽車(chē)公司倒閉后給該國(guó)造成的不良后果和影響通過(guò)緊急磋商和長(zhǎng)時(shí)間研究最終決定：將通用公司在歐洲的分公司歐寶汽車(chē)制造公司的股份轉(zhuǎn)讓給由俄羅斯和加拿大公司組成的聯(lián)合體。通用公司倒閉對(duì)于美國(guó)奧巴馬政府和其經(jīng)濟(jì)政策來(lái)說(shuō)是一次沉重的打擊。通用汽車(chē)制造公司被稱(chēng)之為美國(guó)的工業(yè)之母。在該公司之外還有許許多多的汽車(chē)配件制造公司與該公司保持著緊密的合作關(guān)系。在汽車(chē)工業(yè)中出現(xiàn)任何不測(cè)都對(duì)美國(guó)的整體工業(yè)產(chǎn)生直接負(fù)面影響。在通用汽車(chē)制造公司倒閉之后21000名技術(shù)工人失業(yè)等于是幾萬(wàn)名工人失去了自己的飯碗。鑒于此，美國(guó)部分經(jīng)濟(jì)界人士和媒體將通用汽車(chē)公司倒閉稱(chēng)之為是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大災(zāi)難。
    美國(guó)通用汽車(chē)制造公司倒閉附帶通用線纜 (江陰) 有限公司一起倒閉。
    背景回放：
    美國(guó)通用電纜公司已完成收購(gòu)江陰華明特種線纜有限公司。世界500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)通用線纜有限公司直屬的通用線纜江陰有限公司與江陰華明特種線纜有限公司于2007年2月簽訂了戰(zhàn)略合作合同，由通用電纜公司收購(gòu)江陰華明特種線纜有限公司。美國(guó)通用線纜有限公司是全球最大的特種電纜生產(chǎn)企業(yè)，2005年銷(xiāo)售額達(dá)到35億美元。這次戰(zhàn)略合作的主要目的是建成通用線纜在全球范圍的一個(gè)主要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)特種電線電纜，用于核電站、船舶、超高壓設(shè)備等。新成立的通用線纜 (江陰) 有限公司是美國(guó)General cable2007年2月在中國(guó)成立的獨(dú)資企業(yè)，是美國(guó)的一家上市公司。

 

 

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