在今年的北美消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽上，福特汽車展出了一款太陽能電動汽車。這款名為“C-MAXSolarEnergi”的概念車是由福特、美國太陽能電池板制造商太陽電力公司(SunPowerCorp)和美國喬治亞理工學(xué)院(GeorgiaInstituteofTechnology)所聯(lián)合打造的，并有望在下周召開的2014年拉斯維加斯消費(fèi)者電子展(以下簡稱“CES”)上首次對外亮相。

    該車改款自福特已有的混合動力產(chǎn)品C-MAX，不同之處在于車輛頂蓬加裝了面積為1.5平方米的光伏電池片。借助這塊特殊“玻璃”，車輛可以利用太陽能為動力電池進(jìn)行充電。

    從理論上來說，福特C-MAXSolarEnergi可以在無需通過電纜充電的情況下進(jìn)行自動充電。一覽光伏英才網(wǎng)特邀行家徐教授從福特中國了解到，福特單方面相信，單是來自太陽能的電力就可以為混合動力汽車提供高達(dá)75%的能源消耗量，但該公司拒絕給出有關(guān)C-MAXSolarEnergi的具體續(xù)航里程數(shù)據(jù)。

    但是，這一成果卻得到廣大媒體和光伏行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的紛紛質(zhì)疑，認(rèn)為在現(xiàn)在的條件下根本不可能達(dá)到推行市場的水平，只是科研和技術(shù)成果的展示罷了。
【一覽光伏英才網(wǎng)，最權(quán)威的光伏人才求職企業(yè)招聘網(wǎng)站】
 

 

【打印】    【關(guān)閉】

分享到：

qq空間

新浪微博

人人網(wǎng)

豆瓣網(wǎng)

MSN

騰訊微博